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深圳机场航空货运站锂电池运输的要求深圳机场航空货运站锂电池运输的要求 一. 基本要求 锂电池是第9类杂项危险品，航空运输时适用的联合国编号和运输专业名称如下： a） UN3480,锂离子电池（lithium ion batteries）; b） UN3481，锂离子电池与设备包装在一起（lithium ion batteries packed with equipment）; c） UN3481，锂离子电池安装在设备中（lithium ion batteries contained in equipment）; d） UN3090，锂金属电池（lithium metal batteries）; e） UN3091，锂金属电池与设备包装在一起（lithium metal batteries packed with equipment）; f） UN3091，锂金属电池安装在设备中（lithium metal batteries contained in equipment）。 二. 按包装说明965~970第I节运输 锂电池货物进行航空运输时，应符合ICAO TⅠ 和IATA DGR规定的所有相关要求。按包装说明965~970第Ⅰ节运输的锂电池货物， 包装应符合ICAO TⅠ和IATA DGP包装说明965~970第Ⅰ节（包括ⅠA和ⅠB）的规定，见表Ⅰ。 3. 按包装说明965~970第Ⅱ节运输的锂电池货物，包装应符合ICAO TⅠ和IATA DGP包装说明965~970第Ⅱ节的规定，见表 4。满足本条款要求的锂电池货物，除应符合ICAO TⅠ关于邮件运输危险品和危险品事故事件报告的要求外，交运的锂电池芯和 电池如果不是禁止运输的，则不受ICAO TⅠ其他要求的限制。此类货物运输时托运人不必填写危险品申报单。 三. 依据A88批准的锂电池运输要求 根据特殊规定A88，原型样品锂电池芯和锂电池，以及未经过UN38.3测试的年产量不超过100块的低产量锂电池芯或锂电池，始 发国有关当局可以批准运输，运输条件如下： a) 外包装的性能应达到包装等级Ⅰ级标准，使用的材料应为金属、塑料或胶合板，类型应为箱或桶； b) 每个锂电池芯或电池在装入外包装之前，应单独装入内包装中，周围用不燃的绝缘衬垫材料，还应对电池芯或电池做好防短路保护； c) 质量大于或等于12kg、具有坚实抗冲击外壳的锂电池或此类电池组件，可不使用UN规格包装，也不受a)项和b)项的限制，但应装 入坚固的外包装或保护罩内，还应对电池或电池组件做好防短路保护； d) 仅限货机运输； e) 托运货物应随附一份列有包装件数量限制的批准文件； f) 符合a)~e)项规定的包装件的质量可超过35kg，而不必考虑ICAO TⅠ和IATA DGP的危险品表中对货机运输锂电池的单个包装件的最大限重
1．锂电池芯和电池应装入能将电池芯或电池完全封装的内包装中，然后再放入外包装：应采取措施保护电池芯和电池防止发生短路（包括防止在 同一包装内与导电材料接触，导致发生短路）。 2.UN规格包装应符合包装等级I级的性能标准。 3.P1965和P1968的TA：质量为12kg或更大的且具有耐冲撞坚固外壳的锂电池或此类电池组件，经始发国有关当局批准，可放在非UN规格的坚固 外包装和保护封罩中（如完全密闭的箱子或木质板条箱）进行运输。批准文件应随附托运货物。 包装要求 4．除安装在设备中的锂电池外。交付客机运输的锂金属电池芯和电池，应装入中层或外层硬金属包装，并用不可燃、不导电的衬垫材料将锂金属 电池芯和电池裹好，然后将其放入外包装内。 5．其他包装要求详见ICAO TI 和IATA DGR 包装说明 965~970的第1节。 托运人和收货人全称和地址、联合国编号和运输专用名称、"合成包装件（OVERPACK)"字样（如适用）等。 根据特殊规定A181，如果包装件既含有装在设备中的锂电池。也含有与设备包装在一起的锂电池。则包装件应根据情况。 标明UN3091 Lithium metal batteries packed 标记要求 with equipment（与设备包装在一起的锂金属电池）或UN 3481 Lithium ion batteries packed with equipment（与设备包装在一起的 锂离子电池）。如果包装件既含有锂金属电池，也含有锂离子电池，则包装件应根据要求标明这两种电池类型。但是不必考虑装在设备中 （包括线路板在内）的钮扣电池。 1．每个包装件应粘贴第9类危险性标签、仅限货机标签（如适用），按照IB运输的包装件还应粘贴填写完整的锂电池操作标签，见附录A。 标签 2．合成包装件（overpack）上应粘贴第9类危险性标签及适用的仅限货机标签、锂电池操作标签，除非合成包装件内的所有标签都清晰可见。 1．应填写托运人危险品申报单（参见附录B)、收运检查单、机长通知单等。 文件址：b)"UN3090或UN3480";c)"锂金属电池 PI968 IB"，或"锂离子电池 P1965 IB";d）包装件的数量及每个包装件的毛重。 2、 按照IB运输时，托运人可使用其他书面文件（如航空货运单）来替代危险品申报单，条件是按如下顺序描述了规定的危险品信息： a）托运人和收货人的名称及地 1．对于P1968和P1965的TB，每票货物都应随附文件，文件应注明： a）包装件内装有锂电池芯或电池： b）应小心操作，如包装件破损，有易燃危险性； c）包装件破 随附文件 损时应遵守的特殊程序，包括必要时的检查和重新包装货物：d）能获取更多信息的联系电话。上述信息也可标注在航空货运单上。差异 遵守适用的家和运营人差异。 "在本标准中，"设备"是指如果没有与其包装在一起的锂离子电池则无法运行的仪器。 '每个包装件均应能承受任何取向的 1.2m跌落试验，而且不损坏包装件内的锂电池芯或电池，未改变包装件内装物的位置以至锂电池芯 之间或锂电池之间互相接触，没有内装物自包装件中漏出。 额定能量应在电池上标明。2011年12月31日之后生产的锂离子电池芯和电池。应在外壳上标明瓦时额定值。由于电池上标注不清晰或 未标注，也没有其他证明，无法确定 根据特殊规定A99，锂电池已经通过UN38.3要求的测试且其包装符合ICAO TI 和IATA DGR 包装说明 965-970的要求，如果经始发国主 管当局批准，并将一份该文件随机。 电池中锂含量或电池额定能量的电池，运营人可以拒绝运输。则货机运输的每个包装件的质量可超过35kg的最大限制。
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