深圳机场国际货站安全管理控制和要求

深圳机场国际货站一直致力于建设积极的安全和保安管理体系，遵守国家和行业的相关安保政策，对安全进行严格管理和持续改进，

着力保障航空器及货物的安全，为航空公司、代理人、货主提供安全保证。

深圳机场国际货站特殊货物设施概括

危险品库：可操作进出港第1-9类危险品，出港冷库中心：占地面积320平方米，由三个低温库、一个冷冻库及一个卸装库组成

进港冷库中心：占地面积1450平方米，区域划分为海鲜库、药品库和食品库，可实现零下20℃至25℃温度调节

进境肉类指定监管场地：占地面积1400平方米，分为两层区域，一层区域主要用于库区货物存储及海关查验作业区，二层区域为

查验专业技术用房和海关行政办公区。

深圳机场国际货站对货物的安全控制

1.1 根据民航相关法规，国际货站执行所有入库货物必须100%进行安全检查的规定:

1.1.1 对于在航班起飞前24小时以内装上飞机的出港货物，如果单件货物的尺寸和重量在X射线安检机的允许范围内，实行过机安检；

1.1.2 对单体超大、超重等无法接受X射线安全检查的航空货物，则实行入库前开箱检查或其他民航认可的检查方式，入库后再进行

        隔离存放至少24小时的安检措施。

1.2 对空运的急救物品、鲜活货物、航空快件等有时限的货物，优先进行安全检查。

1.3 根据民航主管部门的要求，国际货站对代理人实行了诚信管理制度，对瞒报品名、违规交运危险品（或锂电池）类货物、使用虚

     假鉴定报告等行为，除按规定给予相应处罚外，将同时记入航空货运代理人安全诚信档案，实施代理人安全诚信等级管理。

深圳机场国际货站对人员的安全控制

2.1 货库区属于机场控制区，进出人员需要办理机场控制区通行证，区域代号为“F”。

2.2 申办控制区通行证人员，需要通过人员背景调查。

2.3 货库区人员进出控制，由机场派驻的航空护卫人员进行出入检查并执行24小时安全值守。

2.4 非持证人员一律不得进入库区。临时进入库区的人员，需到机场空防大队办理临时通行证并由货站工作人员陪同方可入内。

2.5 为了保证人身安全，进入ICCS仓库办理相关业务的人员必须穿反光衣。

深圳机场国际货站危险品管理控制要求

3.1 国际货站根据民航危险品管理的相关规定，已在民航中南管理局进行了《危险品地面服务代理人》备案，操作人员均已接受相

      应危险品知识的培训并取得合格证。

3.2 对于目前运输量较大的锂电池类货物，国际货站按照以下规定和方法进行处理：

3.2.1 根据IATA《危险品规则》，锂电池类货物被列为第9类危险品，其收运和仓储、装载等操作需要遵守危险品规则的相关规定。 

3.2.2托运人在交运锂电池货物时，需要提供第三方鉴定机构出具的UN38.3测试合格报告（第一次出运的报告可作为备案材料，后

       续同型号且在报告有效期内出运，不需再次提供）。

3.2.3 国际货站现场人员和安检人员需要抽查锂电池型号是否与申报一致、以及检查外包装是否完好、标记标签是否粘贴标识正确等。

深圳机场国际货站监控系统管理控制

货运站在其各主要部位均设置了CCTV监控系统，并实施24小时专人监控和录像，图像资料保存三个月。

深圳机场国际货站库区防火安全管理控制

根据国家消防法和其他技术设置要求，国际货站设置了：室内消火栓系统、火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统、报警控制器、感

烟探测器、声光报警器、防、排烟系统等符合法规规范的消防设施和设备，并定期对自动消防设施进行测试和检查、维护，以确保这

些设施的完好和运行正常。

消防报警控制室实行24小时值守，并每2小时进行建筑防火巡查，以保证所有消防设施设备处于良好的工作状态。

深圳机场国际货站货物交付安全管理要求

货物代理人向国际货站单证大厅接单前台提供货物的相关信息（包括运单号、航班号、航班日期、件数、重量、体积、目的地、货物

代理公司名称及车牌号码，交货人身份证件及联系方式），以换取车辆控制单VCT；

凭车辆控制单VCT在出港平台协调员处获取卸货位置，将车辆控制单VCT交给国际货站平台接货搬运，并等待卸载指令；

待货物过磅完毕并通过安检机后，在货物接收单(磅单)上签字确认，如果安检员需对货物进行抽查，请货物代理人联系平台协调员以便进

库并且配合开箱；