什么是空运货物航班拉货？航班拉货的原因是什么？

空运货物已经订舱了，航空公司舱位也批复了，但货物却被拉下了，这是为什么呢？怎么避免这种情况发生呢？

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航班拉货指什么

很多客户往往在需要空运前就已经向航空货运代理公司订好了舱位，航空公司也将舱位给批复下来了，但实际空运时，等该趟航班

起飞后，却被告知：您成都至北京(上海、成都、重庆、兰州、昆明、青岛、济南、西安、合肥等)的空运货物已经被拉货了，是补

下一趟航班还是退货等通知。

办理航空托运的货物都是比较急的，货主有时被这样通知一遍，往往变得无可奈何及愤怒，其实空运的货物被拉航班，对于货主或

者航空货运代理公司以及航空公司都是不愿意发生的，因为货物一旦被拉下，货主就不能及时将货物运抵目的地，收货方不能马上

拿到货物，而需要重新安排工期或者被拖延，而航空公司也需要重新安排舱位。那么，什么情况下您空运的货物会拉货呢?

空运货物航班被拉货的原因有以下几点

1、飞机故障或者其它雷雨天气原因导致航班临时取消；

2、飞机临时改机型，大飞机改小飞机执飞，所以导致舱位变更、限载；

3，由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下。 

4，由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输。 

 5，由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量。 

 6，由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。 

 7，飞机临时限载；

 8，海鲜多等导致货物无法装机

航班拉货后怎么办呢

航班拉货后，如下一趟航班是同一个航空公司，那不需要办理退货，航空公司重新安排舱位，走下一趟航班。如下一

趟航班不是同一航空公司，则要先办理退货手续，将货物拉出后，再去另一航空公司交货、发运。总之，飞机运输比我们想的要复杂的多,飞机能否顺利起飞，要结合机场跑道状况，跑道长度，飞机类型和天气好坏等各

方面因素，所以当飞机因种种原因需要减载的时候，第一位就是拉货，都不用考虑的。而我们需要做的就是当航班出现

拉货后，如何正确快速处理拉货！

空运货物拉货原因总结

航司拉货，对于乘客来说可能会感到疑惑。其实，了解这一操作背后的逻辑是关键。首先，拉货主要受特殊货物、高价服务、

合约形式、货型结构、代理商业绩和最后时刻的突发情况等因素影响。

特殊货物如人体器官、遗体和活体动物优先级极高，任何其他货物都无法与其竞争。高价或Premium服务的货物，由于其保

证时效的要求，也会优先处理，运费高昂自然有其道理。合约形式是决定货物是否会被拉货的重要因素，BSA内的合约货物

不会被拉，而合约外的则存在不确定性。

货型结构对拉货也有影响，如果货物难以合理装板，可能导致空间浪费和航班装载率下降，航司会为了整体效益选择调整装载。

代理商业绩的好坏影响了航司的优先考虑，通常会优先选择那些平时表现不佳的代理。

价格并非唯一的决定因素，旺季时航司会照顾到淡季时的支持者，但Premium服务的优先级最高。最后，航班起飞前的突发天

气变化也可能导致临时拉货，以保证飞行安全和准时。

总的来说，航司拉货是由多种因素共同作用的结果，乘客不必过于担心，而是可以理解航司在保证航班运行效率和整体利益时

的决策过程。遇到拉货情况，可能是临时变故或策略调整，而非针对个人。如需交流，欢迎提问。